SNE下调了2024年全球电动汽车的增长预期。
根据SNE数据，2023年，全球注册电动汽车（指BEV+PHEV，以下都是）总数约为1407万辆。这比2023年下半年的预测（1377万台）高出约30万台 ，与2022年相比增长率也从30.6%上调至33.5 % 。
SNE方面预测，2024年电动汽车销量将达到1675万辆，增速略为放缓至19.1% 。
来源 ：2024年全球电动汽车预测，SNE Research
来源：2023年，SNE预测数据
SNE方面认为，今年中国电动汽车增速较去年将有所放缓，但这是因为以比亚迪、上汽为首的中国本土企业去年下半年仍保持高速增长。由于比亚迪的降价政策，导致PHEV增速达到88%，截至2023年，中国电动汽车销量为841万辆，超出预期。但2024年，由于中国整体经济增速放缓、市场饱和，预计将录得15%的较低增速，达到968万台。
SNE预测，欧洲方面，由于补贴减少和实施严格碳法规，预计2024年市场增长也将放缓至15.9% 。电动汽车的销量预计将从 2024 年底开始扩大，以满足从2025 年开始显着加强的碳监管标准。
尽管加息导致消费者信心下降，但北美地区2023 年仍呈现49%的高增长率。SNE预测，北美地区电动汽车增长率为33.8%，由于高利率和IRA的加强，增长率大约会低于之前的预测。由于IRA的影响，本地企业预计将走强，而由于 2024 年上半年之后的利率冻结，消费者信心预计将有所改善。
SNE认为，2024年，疫情期间备用需求带来的影响在已经微乎其微，而爆发性增长带来的库存积累、能源价格波动、充电基础设施缺乏等竞争过热带来的问题也浮出水面，加剧了经济放缓。
此外，各国的环保政策尚未明确，其效果也存在不确定性。2024年将是细化和解决这些因素的喘息时间，电动汽车市场的增长预计将在中长期持续。