电动车是非常实用的代步工具，购买与使用成本都比较低，出行时还不易堵车，既方便又实用，不过电动车有一个缺点，那就是电池的续航里程不是很远，一般情况下续航在50~100公里左右，如果远距离的出行或者忘记充电，可能会出现中途没电的情况，电动车充电速度又比较慢，这事该怎么办呢？其实只要按下这个开关，电动车还能多跑5~10公里。
按下这个“开关”，电动车还能多跑5~10公里
在骑行电动车外出的时候，如果中途没电了，就会面临推车的尴尬，这个时候只需要按下这一个开关，那么电动车还可以再多跑5~10公里，可以让我们把电动车骑回家，或者找到就近的充电站。
现在绝大部分电动车，在功能按钮中有一个ACS开关，在电动车没电的时候，只需要打开这个开关，这时可以发现电动车能够继续骑行了，一般来说可以再多跑5~10公里，在电动车没电不能跑的时候，只需要打开这个开关，电动车就可以继续骑行。
ACS开关的原理
为什么打开ACS开关，我们的电动车在没电的时候，也能够继续骑行呢？这与电动车的电池电压保护有关系。
在使用电动车的时候，电池放电能够驱动电机转动，这时电动车就能够行驶，为了保护电池不受伤害，电池都会有保护电压，当电动车的电压降低到一定程度，就不会继续放电，这时给我们的感觉是电动车没电了，不过这是电池并非真正的“没电”，只是降到了保护电压而已。
当我们按下电动车的ACS开关，这时会对电池降压，比如本来60伏的电池，它的保护电压为52伏，当电池电压低于52伏后，电池会停止放电，按下ACS开关后，电动车控制器会切换电压，让电池误以为安装的是48伏的电池，由于48伏电池的保护电压是42伏，这时电池还有10伏的电量，就可以继续放电，让电动车能够骑行。
ACS开关的原理是利用了电池的保护电压，通过降压的方式，让电动车误以为电池没有达到保护电压，这时会继续放电，驱动电动车行驶。
没有ACS开关，也可以通过控制器转换电压
虽然说现在大部分电动车已经设计了ACS开关，不过有的电动车可能没有该功能，这个时候可以通过控制器来转换电压。
这个时候我们可以找到电动车的控制器，然后找到控制器的电压转换连接线，把连接线断开，这样就完成了控制器的转换电压，就如同按下了电动车上的ACS开关，起到了相同的作用，电池可以继续放电。
总结：
电动车的ACS开关可以在应急的时候使用，万一在中途没电了，我们可以通过该开关对电压进行切换，让电池能够继续放电，让电动车可以继续骑行，不过大家尽量少使用该功能，如果多次使用可能会导致电动车电池欠压，甚至会影响电池的使用寿命，电动车没电以后要及时的为其充电。
在日常生活中，您经常使用电动车的ACS开关吗？欢迎大家留言评论