四驱车型是指车辆的四个轮子都能接收发动机的动力，从而提高车辆的牵引力、稳定性和通过性。四驱车型在不同的路况和气候下都能表现出优异的性能，因此受到了很多消费者的喜爱。但是，并不是所有的四驱车型都是一样的，它们可以根据动力分配的方式和时间分为三种类型：分时四驱、适时四驱和全时四驱。那么，这三种类型有什么区别呢？哪种更值得买呢？让我们来一起看看吧。
分时四驱（Part-time4WD）是指车辆可以在两驱和四驱之间进行切换的系统。分时四驱一般有两个挡位：2H（高速两驱）和4H（高速四驱），有些车型还有4L（低速四驱）挡位。在2H挡位下，车辆只有前轴或后轴接收动力，适合在平坦干燥的路面上行驶，可以节省燃油和减少磨损。在4H挡位下，车辆的前后轴都接收动力，适合在雪地、泥地等低附着力的路面上行驶，可以提高牵引力和稳定性。在4L挡位下，车辆的前后轴都接收动力，并且通过分动箱降低传动比，适合在坡道、沙漠等极端路况下行驶，可以提高扭矩和通过性。
分时四驱的优点是结构简单、成本低、可靠性高、越野性能强。分时四驱的缺点是需要手动或电子切换挡位，不能在行驶中进行，而且不能在干燥硬质的路面上使用四驱模式，否则会造成差速器和传动轴的损坏。分时四驱适合于经常需要越野或者面对复杂路况的用户。
适时四驱（On-demand4WD）是指车辆可以根据路况自动调节前后轴的动力分配比例的系统。适时四驱一般没有挡位选择，而是通过电子控制器和传感器来监测车轮的转速差异，并通过多片离合器或电磁阀来控制后轴的动力输出。当检测到前轮打滑时，系统会自动给后轴增加动力，从而实现四轮驱动。当检测到前后轮转速一致时，系统会自动断开后轴的动力输出，从而恢复两轮驱动。
适时四驱的优点是结构紧凑、重量轻、效率高、操作方便、节省燃油。适时四驱的缺点是反应速度慢、牵引力弱、越野性能差。适时四驱适合于主要在城市道路上行驶，偶尔需要应对雨雪等恶劣路况的用户。
全时四驱（Full-time4WD）是指车辆无论在什么路况下都保持前后轴同时接收动力的系统。全时四驱一般有一个中央差速器，可以平衡前后轴的转速差异，从而避免传动系统的损坏。中央差速器可以是机械式的，也可以是电控式的，有些车型还可以通过按钮或旋钮来锁止中央差速器，从而实现固定的动力分配比例。有些全时四驱还配备了前后轴的限滑差速器或主动式差速器，可以在左右轮之间进行动力分配，从而提高操控性和稳定性。
全时四驱的优点是反应速度快、牵引力强、越野性能好、适应性广、安全性高。全时四驱的缺点是结构复杂、成本高、重量大、燃油消耗大。全时四驱适合于对性能和安全有较高要求，不惜花费更多成本和燃油的用户。