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接着聊《百年孤独》公众号第二篇。
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苹果停止造车计划，中国电动车企震惊，中国造车业大佬惊叹。
说起苹果造车计划，我关注得还真比较早。
两个原因。
一是作为一名平面设计师，一直没用得起苹果电脑。
看着专业设计机构用苹果电脑打开一个大文件，进度条飞速地推进的时候，就想起我们用PC机在Windows下打开一个这样的文件的情形，那个小沙漏上下旋转半小时，足以让你精神崩溃。可一台苹果台式机要好几万，在二零零几年可以买栋楼，实在买不起。等到能卖得起了，2010年之后了，早就被Windows系统驯化得无法使用苹果系统了。
因为吃不着，所以惦记，才关注苹果的消息，特别是手机以外的消息。2013年，苹果推出iOS in the Car，就是现在的Carplay，将手机功能投屏至车载屏幕，这是苹果接触汽车的开始。
第二个原因是苹果的电动车项目叫泰坦计划。
泰坦是古希腊神话中的神，他爹是天，他妈是地。但中国人了解泰坦是因为电影《泰坦尼克号》，当时正是盗版光盘时代，台湾的译名叫《铁达尼号》，还有盗版的就叫《泰坦号》。
《泰坦尼克号》告诉中国人的是，为了爱情，或者说为了一个女人可以去死，不丢人。原来中国的大汉男子主义是：为一个女人去死是很丢人的。虽然吴三桂冲冠一怒为红颜可以反了君王、背弃道统，但他不能为陈圆圆去死。就这样“泰坦”这个词在中文里除了是力大无比的神之外，也有了忠贞不渝、勇往直前的意思，就是到死不改初衷。
我想苹果把造车计划叫这个名字，这两方面的意思都有，不过，泰坦尼克号最终还沉了。
当然，我对苹果泰坦计划关注的原因并不是这皯，也不是我喜欢汽车。是因为我工作室侧对面的一家公司叫泰坦科技，是香港一家公司在珠海的子公司，在市中心地带建了一个不大不小的工业园。而它的右边是金山软件，现在原来金山软件那个工业楼是珠海最大的湘菜馆伙工殿，再向左走500米是小米在珠海的总部。
所以，你关心个啥事不见得是事情的本身，有可能是挺多的不相干因素，这就是人的复杂性。
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2014年，苹果对外公布其电动车探索项目，并命名为“泰坦计划”。此后，苹果公司对汽车的研发提速。2000年至2022年间申请了至少248项汽车相关专利，大部分是2016年及之后几年申请的。在过去十年，苹果每年都会在汽车研发上投入10亿美元以上。苹果公司称，“泰坦计划”的目标是开发一款具有豪华轿车内饰和语音导航功能的全自动电动汽车。
很多美国人讨厌马斯克，觉得他的价值观有问题，所以就讨厌特斯拉，就想有个品牌电动车对抗特斯拉，他们就把希望寄托在了苹果上。在中国也一样，“果粉”的忠诚度甚至连“花粉”都比不了，更不用说那些常常被按在地上扁的特斯拉粉了。
现在苹果说放弃造车了，大家受不了。
你怎么不能造车呢？华为造车、小米造车，苹果怎么能不造车呢？
不过有个先例，当年三星造车就失败了，那还是汽车时代，三星不得不把旗下的车企卖给法国雷诺。所以，现在三星虽然在汽车电池上比较感兴趣，但一直没有太强烈的造电动车愿望。
一个事实是，电动车概念只有中国热，其他国家都不热，这也包括国外大品牌的造电动车热，也是热在中国，算中国概念股。感觉除了美国有点热度外，其实国家都在冷眼旁观这个我们认为可以弯道超车的星光赛道。
在新四大发明后，去年有了一个新的提法，叫中国出口“新三样”。说2023年 “新三样”出口达1.06万人民币，突破万亿元大关。
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最开始我是在抖音里听一主播讲中国出口“新三样”破万亿元大关，日本押宝的氢能源全败。
开始我没听清，听成了“溜三样”。我就想我们的预制菜都畅销海外了吗？
“溜三样”是东北名菜，有老三样和新三样之别。老三样是猪肚、猪肝、猪大肠，因为有大肠突出一个香字，是臭香，适合吃饭。新三样属于创新，各不相同，一般适合下酒，有心、肝、肺搭配的，也有心、肝、腰子搭配的，会炸得酥脆。这种食品出口，外国人敢吃吗？
如果外国人再知道中国人讲的“割腰子”是啥意思，连鸡瓜子都不敢吃的老外，一定被吓哭。
后来细听，原来不是“溜三样”，是“新三样”。指太阳能电池、锂电池和电动汽车。“溜三样”属于内脏系列，出口“新三样”属于新能源，而且基本是电动车系列。
不是“三蹦子”都火遍美国了吗？还教会了美国人一句中文：“倒车请注意！”
苹果退出电动车市场让国内这个赛道上的企业非常意外。按理说，苹果退出是好事，如果苹果深耕电动车市场，那一定是电动车企的强大对手。
今天有就人写文章说，苹果停止造车，“遥遥领先”可以遥遥领先了；马斯克也曾开玩笑地说，苹果是特斯拉的墓地。
不过苹果停止造车的消息一出，国内不少车圈大佬都有失望的感觉，雷军说：非常震惊！
小米电动车的这个蛋雷军夹了很长时间了，就是不下。但我认为，个人认为，小米会死在造车这条路上。小米打的是“便宜有好货”牌，而在电车上，雷军想打“便宜没好货”牌，把自己绕进去了，一直在卖拐还是在卖自行车上徘徊。
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那么，电车的大佬们为什么觉得失望呢？难道他们都有和苹果一拼高下的信心吗？
当然没有。因为苹果能拿钱烧死你。
苹果总市值2.8万亿美元，相当于四分之一个A股。2016年到2020年，苹果一共收购了25家人工智能公司，数量超过谷歌、微软和Facebook。虽然没有挖掘出OpenAI这样的明星企业，但据公开报道，苹果已在2023年底创建了名为Ajax的生成式AI大模型。
没人敢和它拼，马斯克也不敢。
那么，苹果不造车了，这些造车大佬们为什么不高兴呢？
因为有苹果在，苹果本身就是热度，这个市场才会持续热，这样才有更多的投资人进来，才有更多的钱。
苹果都不玩了，说明啥？投资人也不是傻子，那就说明这个市场的预期并不好；要是好，苹果不会投了几十亿美元之后退出，你觉得苹果搞不定技术吗？
在技术方面苹果并不太抢先，比如4G和5G手机都不是苹果领跑的，甚至在发布上都落后了一年。为啥？苹果更重视的是市场和利润，等到4G和5G市场都成熟了，它才推动更成熟的产品，进场摘苹果，然后咬一口。
苹果的中途退出，无疑是不再看好电动车市场，那么于对看好这个市场的明白人来说，心里是不是有点凉呢？这等于是给这一市场泼了一盆凉水。
至于说苹果要改道人工智能，那只不过是处理电动车的遗留问题，苹果在人工智能方面一直不落后。
那么，苹果到底看到啥呢？直接把它吓退了呢？
其实很简单，它看到了，中国在电动车市场上的遥遥领先，以及日益被削得快透明的利润。
确实是被中国的“新三样”给吓跑的，这是真的。