全框式副车架为发动机及变速箱提供更好承托,提升底盘整体刚性,激烈驾驶时车辆更稳定,颠簸路面驾乘感受更“整”。 后悬架绝大部分零件选用压铸铝合金材质,硕大的 H 型铝合金下摆臂做了掏...
底盘还使用大面积玻璃纤维护板,保护性好,提高了底盘平整性。 总的来说,本田型格的底盘构造在材料选择、设计结构上都很出色,兼顾了稳定性、操控性和舒适性,能有效吸收路面颠簸震动,为驾...
前副车架选用全框式副车架,能为发动机及变速箱提供更好承托,提升底盘整体刚性,激烈驾驶时车辆稳定性和抓地力更出色,行驶至颠簸路面驾乘感受更“整”。 刹车系统部分,前刹车采用双活塞浮动卡钳+通风刹车盘。 底盘护板采用大面积PET材料,延伸至底盘后部,轮拱内部也由PET...
现代索纳塔的底盘采用了全新平台技术,表现出色。 平台方面,提升了车身刚性和降低了车身高度,增强操控和乘坐舒适,降低重心提高行驶稳定。 悬挂系统,前麦弗逊后多连杆。前麦弗逊通过几何结构改变,响应能力增强,减少颠簸对转向精度影响,城乡道路转向精准,改善侧倾。 后多...
它的底盘调校出色,能有效过滤路面细小颠簸、减速带和坑洼带来的震动,让驾乘者舒适。 低底盘重心设计,避免了电动汽车常见的轻飘飘感,行驶更稳定,操控更精准。 动力响应积极,既保障驾驶乐趣又平稳安全。 换挡逻辑独特且符合习惯,操作便捷。 车机系统流畅度高,方便获取和...
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