记者从业内专家处获悉,激光雷达厂商正在通过技术迭代、结构优化等手段进一步降低成本,预计5年内车载激光雷达售价将降至千元级别,而受益城市NOA车型在国内迅速渗透,本土激光雷达公司目前或正面临商业化拐点。 本土产商打出“新世界” 灼识咨...
禾赛是最早自建产线的企业之一,累计交付超过30万台激光雷达,预计2024年交付量将达到50万以上。从2022年7月正式开启前装量产以来,禾赛通过自有工厂的稳定可靠的交付能力,保证所有订单100%高质量、高效交付,获得客户的广泛认可与信赖。
虽然从近日流出的F57实车视频来看，这款车仍带有双激光雷达，但小鹏内部更主张在这款车的量产时去掉激光雷达。一位接近小鹏的供应链人士告诉HiEV，「F57是吴新宙还在时定义的一款车，吴...
今日,激光雷达制造商禾赛科技(纳斯达克代码:HSAI)宣布,关于美国国防部于2024年1月31日(美国东部时间)发布更新“中国涉军企业”名单并将禾赛列入该名单,公司认为此决定是错误、不公正且缺乏依据的。为了维护公司声誉,禾赛决定起诉美国国防部...
2024年2月4日,浙江众合护航科技有限公司(以下简称“众合护航”)顺利完成了杭州生产基地智能驾驶核心部件光学三维激光雷达、AEB控制器、预警主机的小批量试产。此次试产成功,标志着众合护航在杭州生产基地达成年产5万套的征途上迈出了坚实的...
更多内容请点击：降本与上量:中国本土激光雷达公司或临商业化拐点 推荐文章