两家最大奥迪店因转投华为问界被取消授权
- 2024-12-13
因为问界都是线上下单没有优惠，所以经销商每交一辆车都是赚钱。一位在豪华品牌经销商工作将近二十年的店总向中国经济网透露：“北京最大的AITO用户中心，单店一个月佣金收入就上千万，...
谁还会买它的车呢 人人都喜欢现在新能源车“惨绝人寰”的价格战和眼花缭乱的车主权益,但同时人人都害怕买到的新能源汽车品牌暴雷自己成了炮灰。威马、高合,就是典型的悲剧。截止到2024年12月,最有机会成为下一个爆雷的新势力品牌已略显雏形——哪吒汽车。
小新说车 12-04 连它都要倒闭,数百万车主以后咋整?12-14 个月,这是日产汽车高管预估的破产时间。如果在此期间日产没能找到新的投资,账上的现金就撑不住了。 这不是日产第一回闹破产了。...
有业内人士认为,部分车企返利政策复杂多变,对经销商的支持力度不足,也是导致经销商退网的重要因素。 安徽省汽车商会常务副会长蒋天赐说:“市场竞争激烈,部分处于衰退趋势的品牌车销售达不到厂家设定的目标,无法触发返利机制,拿不到补贴就无法弥补亏损。”
猴哥坦言,破产传闻源于其线下车库经营的困境,而非“猴哥说车”账号本身。他透露,该车库系三年前与友人共同投资,曾扩展至三千多平米,但后因运营不善,场地逐一关闭,目前仅剩初创时的小规模。 在视频中,猴哥讲述了过去一年车库经营的不易,自己不断补贴亏损,同时承担房贷,...
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