走访中记者发现,一些二手车展厅内车龄在1~2年之内的纯电动车数量较多。一位刚刚出售Model 3的用户表示,早前是以尝鲜的心态购买纯电动汽车,在实际使用后发现,在没有固定车位安装家充桩的情况下,仅仅依靠特斯拉建立的超充体系,还是给使用带来了里程焦虑。
1.终端价格和产品性能影响新能源二手车残值 影响新能源二手车价格的因素主要包括品牌、续驶里程、新车终端价格,这些因素往往同时起作用,其中品牌在三年保值率的车辆中权重更高一些。品...
例如是特斯拉model 3,首年车损险从改革前的3500+上涨到4500+元,上涨幅度高达1000元,加上200万第三者、交强险一般在6500元左右,相比燃油车高出800-1000元。 2、二手车保值率低,3年后只剩...
挪威道路联合会(OFV)表示,在所有新车中,纯电动汽车的销量份额从2021年的65%上升到2022年的79.3%,远远高于十年前的2.9%。 2022年中,挪威市场上最受欢迎的车型为特斯拉Model Y(配置|询价)...
在某些二手车电商平台上，虽然也有部分北汽、知豆等纯电动二手车销售，但售价相比新车价格跌幅非常大，实际成交量也很少。二手车商表示，纯电动等新能源二手车需求量太小，收到后十分难出手。“传统燃油二手车每年折旧率约为5%，但新能源车的保值率当前没有合适的算法...
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