问界回应M7山西事故技术问题:车辆可正常减速、电池包未自燃

问界表示,事故车辆在碰撞发生前制动系统正常,根据后台数据分析,事故发生前5分钟内有2次制动动作,车辆均能正常减速。此外,动力电池包未发生自燃;碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。 新京报贝壳财经讯(记者林子)对于此前问界M7交通事故,5月6日,问界回应四大疑问。 问界...

- 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能,且配置机械车门内把手,特殊紧急情况时,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部...

4月30日,问界M7追尾养护车事故中参与救援的黑衣男子接受记者采访称,“如果要是早一分钟(快一分钟),我都能把所有被困人拽出来,也算是个遗憾”。26日,侯平高速山西运城段一辆问界M7追尾养护车后起火致3人死亡。“车隐藏的门把手,没弹出来”,参与救援的黑衣男子称,肇事车...

问界M7追尾事故,安全底线被“远远跨越”了吗? 惊世骇俗的罗曼史,曾是女人的文学史丨对话张翎、陆建德 文化 2020-7-16 《人类减贫的中国实践》白皮书(全文) 时事 2021-4-6

4月28日,博世针对问界M7山西运城事故发布声明称,经调查,涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB),而实际上,华为与问界官方未对外披露过问界M7 Plus版的智驾方案。 据一位业内人士表示,过去...

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