1983年3月的一天,苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯与公司创意总监詹姆斯·费里斯发生了一次争论。 詹姆斯·费里斯认为,公司应当将Macintosh电脑设计得像大众甲壳虫汽车一样,永不过时,“不,...
正因为我懂车,所以我知道造车有多难。不仅需要钱,还需要组织管理能力,而我自问并不具备这么高阶的能力。 中国新势力造车经过这 10 年的沉淀,已经开始分层,跑出来的品牌无一例外,都有着...
成都车展已接近尾声,本想跟大家盘点一下这次的新车,但这类选题在网上已经烂大街了,再去做只是浪费时间。 因此,我决定将目光聚焦到车展频繁出现的高频热词上。 对,就是那些在发布会、宣...
凯迪拉克曾经是美国最豪华汽车的象征,不过到了20世纪80年代中期,凯迪拉克的形象开始衰落,甚至连知名设计大师宾尼法利纳设计和制造的双座豪华跑车Allante(这是我的Dream Car,之前仔细聊...
“上海好city”“长城不city”……最近在短视频平台上,一个说话时语调搞怪,喜欢中英文混搭的外国博主火了。他用“city不city”来评价所处的环境是否洋气、新颖,是都市风景还是自然风光,引申含义还有中文谐音的“刺激不刺激”等等。在视频评论区里,网友们也是做到了将...
更多内容请点击：全球汽车“致敬”简史:谁扶摇而上,谁隐入尘烟? 推荐文章