政策速览 | 低空经济领域政策汇总(一)

在行业生态共建方面,持续走访美团、中国铁塔、中移苏研、联通数科等业内头部企业,广泛 交流调研行业现状,并计划筹备成立低空智联云生态联盟,旨在拉通业内生态资源、推动供需双方合作;在政府规划支撑方面,为某地方政府布局低空经济产业发展提供落地指导规划,指导低空产...

为贯彻落实二十届三中全会精神及民航局相关工作部署,加强和优化通用航空和低空经济市场管理工作,我司制定了《空中游览运营服务管理暂行办法》《跳伞飞行服务管理暂行办法》《运动驾驶员执照培训管理暂行办法》《民用无人驾驶航空器生物样品运输服务管理暂行办法》《民...

罗军:通用航空是指3000米以下低空空域飞行,在欧美主要是私人飞机和公务机为主,而我国一下子要过渡到通用航空时代并不现实。欧美发达国家人均GDP都在6万美金以上,我们人均GDP才1.3万美金,刚刚进入到中等发达国家行列,几千万到几个亿的私人飞机显然还无法普及。每一轮消...

法治能够搭建推动创新的制度环境,更能保障新兴产业的良性发展。党的二十届三中全会要求,坚持全面依法治国,在法治轨道上深化改革、推进中国式现代化,做到改革和法治相统一,重大改革于法有据、及时把改革成果上升为法律制度。构建适应低空经济特点的法治体系,从而创新体...

不过,与目前常用的大棕熊或直升机相比,盛世龙eVTOL仍有一定差距。据了解,大棕熊飞机可载客6人至7人,最高续航里程可达2000公里。凭借其短距起降能力以及飞行性价比,这款飞机也是国内许多地区短途航线的主力机型之一。 “投入是很容易的,但要能控制住风险,打通商业模式...

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