据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,10月份全国共新开18条国际货运航线,每周将增加超过30个往返航班。从航向结构来看,欧洲航线8条,亚洲航线7条,北美航线3条。共涉及14家航空公司,包括7家国内航司。货物结构方面,出口货物主要以跨境电商货物、生鲜产品和电子产品...
国内航线上,国航计划执行国内航班日均1490班次,同比2023年冬春季实际日均投入班次量提升13%。环比加密北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。为提高运行保障效率和航班运行品质,方便旅客中转,调整优化部分航线在首都机场T2和T3航站楼的布局。
据中国民用航空局网站消息,2024年10月27日至2025年3月29日,全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划,目前航班换季工作已准备就绪。2024/25年冬春航季,共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%,国际航线进一步有序恢复。
这意味着,和中美航线一样放开缓慢的中加航线,直航航班有望迎来进一步增班。 “经中加民航部门多轮磋商,中加双方航空公司正式启动直航增班工作。”据中国民航报10月30日报道,从中国民用航空局了解到,加拿大航空公司计划自12月7日起将目前温哥华—上海直飞每周4班往返航...
中国民航大学航空经济发展研究所所长、教授,民航高质量发展研究中心副主任李晓津表示,俄罗斯空域绕飞大大增加了欧洲航空公司至华航线的飞行时间、燃油消耗以及人力成本等,同时还会影响整体生产要素安排、航班准点率和后续服务,增加运营复杂性。出于盈利考虑,欧洲部分...
更多内容请点击：历史上的今天:民航局成立 | 单方面免签国家近30个 入境回头客大增