从可持续发展的角度上看,对比增程混动技术方案,插电混动汽车具有更低的油耗和排放。由于发动机可以直接驱动车辆,无中间能量损耗,使得效率高,油耗低,更符合绿色、低碳、可持续的发展理念。 综上所述,插混相对于增程表现出“人无我有,...
魏牌CEO李瑞峰就在近日公开发文称“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后已经是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”。那么增程式技术到底是不是落后技术呢?消费者应该如果选择呢?本期视频给你答案。
所谓增程式混动,就是以发动机作为增程器,只用来给电池充电,完全不参与直接驱动车轮,增程器相当于汽车的“充电宝”。好处是,增程式汽车没有复杂的变速箱,纯电机驱动,行驶平顺,结构相对简...
对比来看,增程式混动模式由发动机+一台发电机+电机组成,这种设计发动机动力不直接驱动车轮,而是将动力传递给发电机,再由发电机将电能输送至电动机或动力电池。 跳出来看原理,二者区别很...
具体来看前脸部分既然是增程式混动版本,当然要彰显新能源的感觉,采用了大面积封死车鼻造型,中间突出,下方凹陷,左右两侧有这分体式大灯组,只是在灯组的排列方式非常眼熟,怎么看都是某知名新势力品牌的设计,但下格栅加入了独特的笑脸式弯...
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