但随着汽车电动化、智能化浪潮的推进,4D毫米波雷达或将成为纯视觉与激光雷达高阶配置中间的高性价比可选方案之一,应用前景广阔,有望成为传感器市场的下一个爆点。 除了特斯拉以外,其他...
我们知道,每辆自动驾驶汽车都需配备多种传感器,包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达等等,目前来看,摄像头是应用最为广泛的传感器,但对于“激光雷达”的必要性,特斯拉和谷歌旗下自动驾驶公...
一位接近小鹏的供应链人士告诉 HiEV,「F57 是吴新宙还在时定义的一款车,吴新宙是纯视觉派,这款车会去掉激光雷达。现在测试车还带有激光雷达,有可能是做真值系统用。」 值得注意的是,去...
11月15日-17日,IOTE 2022第十八届国际物联网展在深圳国际会展中心(宝安)圆满举办,智联安受邀参加此次大会,并携旗下5G IoT芯片和汽车激光雷达控制芯片两大产品线重磅亮相,成为了展会期间...
最新一次抓拍到特斯拉使用激光雷达测试是上个月特斯拉Modely ,好像是采用我们之前《日产基于激光雷达智能驾驶 - ProPilot详解》文中提到的Luminar激光雷,当然也有可能是特斯拉用激光雷...
更多内容请点击：特斯拉“重回”毫米波雷达:纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有... 推荐文章