从原理上来讲，如果真是续航一千公里的纯电电动车，按照每百公里消耗十度电的性能测算，这个车最少要带一百度电。8分钟充80%，意味着充电电流将近七百安，而现在的基础设施体系不可能支持，更不用提成本等因素。如果今年把这个东西产品量产出来的话，大概率是混动车，...
一次充电可行驶1000公里(在日本相当于从东京至福冈的距离)的纯电动汽车(EV)能否实现? 编者按:本文来自“日经中文网”,作者:草盐拓郎,36氪经授权发布。 作为超越现在的锂离子电池的蓄电...
国内10—20万元级别的纯电车型,续航大多集中在500公里左右,因此就算麒麟电池的续航里程可以实现满电1000公里以上,但是搭载这套电池的车型,价格应该也是非常高的,至少短时间内是这样。 既然10—20万元级别,也就是国内汽车销量最好的价格区间,因为成本限制,超1000公里续...
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