国产全新普拉多首次搭载由 2.4T 涡轮增压发动机+电机组成的 i-FORCE MAX 轻混系统,系统综合最大功率 330 马力,最大扭矩 630 牛·米,传动系统搭配 8 速手自一体变速箱,提升动力性能的同时保证燃油经济性。 海外版还提供陆巡同款的 3.5T 双涡轮引擎、皇冠同款的 2.4T 油...
全新丰田普拉多在性能上有不少提升。 首先是越野套件方面,像著名改装商 JAOS 定制的包围套件、加宽轮眉、铆钉设计、底盘护板、固定式侧杠、挡泥板、锻造轮毂和东洋 M/T 轮胎等,都增强了车辆的越野性能和视觉冲击感。 动力系统采用了 2.4T 涡轮增压发动机加电机的组合,...
新一代丰田普拉多会推出混动版本。 全新普拉多基于 TNGA-F 平台打造,采用非承载式车身设计。 它将提供 2.7 升汽油发动机、2.8T 柴油发动机、2.4T 混动系统等动力可选。国产版预计会搭载与全新一代皇冠相同的 2.4T 混动系统,系统最大功率 347 马力,最大扭矩 551 牛·米...
动力方面,搭载了2.4T发动机+电动机组成的混动系统,系统综合最大功率为330Ps(243kW)、系统综合最大扭矩为630N·m,传动方面则提供了8AT变速箱,这套系统拥有10.11L/100km(WLTC工况)。 写在...
普拉多全系搭载全时四驱系统,配有托森式限滑差速器,L4模式下可以将车辆的扭矩放大2.6倍左右,此外我们测试的这台顶配版本不仅带有中锁和后锁,还拥有SDM前悬架稳定杆锁定断开功能,但全系...
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