随着日元购买力下降和日本GDP的不断下滑，有媒体开始质疑未来日本的发达国家地位，对日本经济未来的信心不断减弱。其二，对日本国内经济利弊兼有。有利之处在于：一是能够扩大出口，增...
2023年,中国汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一。比亚迪、奇瑞等接连布局欧洲、日本、澳新等发达国家市场,长安、长城等车企则在东南亚设立工厂,打入这块原本属于日系车的“腹地”,进行本地化生产;上汽、零跑等亦被传出将在欧洲建厂或生产。 2024年开...
第二是加氢站数量中国全面落后于欧美日。欧洲有134个加氢站，日本有108个，美国41个，中国呢只有30座加氢站。第三嘛，讲得是中国研发氢燃料起步比较晚，不在一个段位上。日本韩国等发达...
袁智军表示,目前公司已形成美国、日本、欧洲三大经济发达市场,三驾马车并驾齐驱的出口模式,为公司产品走向全球打下了良好的基础,作为新能源汽车生产消费市场的重要参与者,五菱汽车也将紧跟国家“双碳”目标政策与市场趋势,继续加码新能源汽车产业布局,持续进行研发生...
稳健医疗：医用耗材主要销售至欧洲、日本和美国等发达国家和地区 稳健医疗5月23日在互动平台表示，公司医用耗材主要销售至欧洲、日本和美国等发达国家和地区，自有品牌“winner稳健医疗...
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